Category: DEPORTES
Haaland, el rayo en la caja de zapatos
Abundan los delanteros oportunistas. Todas las grandes ligas de Europa se animan con decenas de jugadores con buen ojo para empujar la pelota. También proliferan los atacantes rápidos en 50 metros. Cada vez más. Lo realmente insólito ya no es ni el oportunismo ni la velocidad a la contra. Lo raro es ser rápido en cinco metros. Y en tres. O incluso en medio metro, como Erling Haaland. A sus 22 años, el noruego que hoy visita el Bernabéu al frente del Manchester City se ha convertido en el mejor delantero del mundo porque es rápido en una caja de zapatos. Exactamente la clase de velocidad que destruye el armazón más impermeable que se ha inventado para frenar a los equipos grandes —los que suelen tener el control del balón—: repliegues masivos, defensas cerradas en bloque bajo, pivotes y centrales progresivamente más resistentes, reactivos y ágiles para asfixiar a los atacantes en mazmorras invisibles donde no hay nadie que pueda dar un pase porque nadie sabe muy bien cómo moverse. Haaland ha llegado al mundo para inventar líneas de pase en esos escenarios.
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La vieja vida de Toni Kroos
Una nueva final de la Champions para el Real Madrid pasa otra vez por el City y Mánchester, la ciudad donde ahora reside Carlos Henrique Casemiro. Allí, bajo el clásico encapotamiento del norte de Inglaterra y con la camiseta del United, el brasileño ha seguido con cierta sorpresa cómo su viejo compañero de triunfos Toni Kroos ha ocupado en las últimas semanas la posición que él dejó vacía el pasado verano en el pivote del equipo blanco. Ni los 80 millones abonados por Tchouameni ni los 30 del efervescente Camavinga; ha sido el alemán el que más ha ejercido recientemente en los partidos importantes en un puesto que parecía contraindicado por sus características desde que el propio Carlo Ancelotti lo usara ahí en su primera etapa en el Bernabéu.
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Nueve meses para dominar el mar de la Copa del América de vela: “Nunca había visto un viento tan cambiante como en Barcelona”
Seguramente no exista una mejor comparación para explicar cómo es navegar en un catamarán que vuela por el mar de Barcelona que la propuesta de Gautier Sergent, ingeniero aerodinámico del equipo Alinghi Red Bull Racing. “Es como ir en un Fórmula 1 haciendo rally”, dice, y mueve la mano arriba y abajo, simulando el oleaje del Mediterráneo o los botes de un coche a toda velocidad que sufre por mantenerse estable en un camino empedrado, quién sabe.
Muere Tom Hornbein y el Everest pierde a un aventurero
Tom Hornbein acaba de fallecer a sus 92 años, en plena temporada alta de asedio al Everest, apenas a dos semanas de celebrar el 60 aniversario de una de las ascensiones al techo del planeta más audaces que la historia del alpinismo recuerda. Tanto ha cambiado nuestra sociedad en estas seis décadas, que en el Everest cabe ahora lo inimaginable, lo convencional, el negocio, la caza del selfie, las colas del absurdo y también cierta tristeza. Con Hornbein se va ése tipo de ser humano curioso, valiente, rebelde, nunca una oveja, alguien que nada tiene que ver con aquellos que ahora se amontonan agarrados a una cuerda como niños amarrados a la mano de su madre. No quieren siquiera imaginar qué podría ser eso de buscar un camino desconocido hasta la misma cima: la seguridad ante todo, proclaman, pero Hornbein podría responder que la seguridad en montaña pasa por la autonomía, por la experiencia, por la maestría necesaria para imaginar retos que se desmarquen de lo banal. Con todo, siempre elegante, Hornbein nunca criticó la deriva de los acontecimientos en el techo del planeta. Pasó por allí, hizo lo que quiso, y dibujó su reverencia: siguió escalando y caminando toda su vida pero no volvió a integrar ninguna gran expedición. De hecho, solía referirse a su paso por el Everest como “una aventura más que añadir a las muchas aventuras que pude vivir a los largo de los años en diferentes montañas”. Escalar un árbol o el tejado de una casa fueron sus primeras grandes aventuras, esas que el tiempo no borra porque se quedan grabadas en el ADN.
Carlos Alcaraz, premio Laureus a deportista revelación la noche de los dos reconocimientos de Messi
Poco más de 24 horas han pasado desde que Carlos Alcaraz se alzó con el triunfo en la final del Masters de Madrid y el murciano vuelve ser reconocido por su esfuerzo esta noche en Paris. El tenista se ha llevado el Premio Laureus a deportista revelación del año después de ganar el último US Open y proclamarse el número uno más joven del mundo. El triunfo de Alcaraz ha quedado mínimamente ensombrecido en la noche en que Leo Messi ha sido reconocido doblemente, por él mismo, como mejor deportista y con la selección de Argentina, como mejor equipo.
La llama rosa de Evenepoel incendia el Giro de Italia
El fuego se combate con más fuego, que le roba el oxígeno, y Remco Evenepoel es fuego bajo la lluvia, una llama rosa que desciende estrepitosa por las carreteras tortuosas de la Basilicata pobre, mezcla de asfaltos, viejo, nuevo, curvas contraperaltadas, para combatir hacia Melfi las emboscadas que traza el Giro. La emboscada soy yo, puede proclamar el belga, patrón del Giro, y a su rueda todos luchan para mantener el equilibrio, unos cuantos caen, muchos levantan el pie, y Primoz Roglic, oportunista iluso, intenta robarle la bonificación de la meta volante a 10 kilómetros del final. El esloveno lanza a Bouwman para que le abra camino, pero Evenepoel, un rayo, se cuela entre ambos y descorazona al rival, que pliega.
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El calendario 2023 de Checo Pérez en la Fórmula 1
Checo Pérez obtuvo su podio número 30 en los trece años en el Gran Premio de Miami, algo que le permite soñar con el campeonato mundial y colocarse detrás su compañero de equipo, Max Verstappen.
Gran Premio de Baréin: Checo Pérez inaugura la temporada de Fórmula 1 con un segundo lugar
El mexicano logra su podio número 27 en la Fórmula 1 en una carrera en la que arrasó Verstappen
Gran Premio de Arabia Saudí: Checo Pérez se luce y gana el GP
El piloto mexicano obtiene su quinta victoria en la Fórmula 1 tras una magistral carrera
Gran Premio de Australia: Al aguerrido Checo Pérez no le alcanza en una caótica carrera
El piloto mexicano, la sombra de Verstappen en Red Bull, finaliza en la quinta posición tras arrancar en el último puesto
Gran Premio de Azerbaiyán: Victoria imparable de Checo Pérez y la lección del Tsuru
El piloto mexicano obtiene su sexto triunfo en un Gran Premio y corona un fin de semana de ensueño
Gran Premio Miami: Checo Pérez, otra estrella latina con brillo en Miami
Alcaraz vuelve a la cima: “Soy un chico ambicioso, un jugador de finales”
Carlos Alcaraz accede a la sala de conferencias y justo antes de ascender los dos peldaños de la peana, rectifica la marcha: “Perdón…”. El campeón de Madrid tiene sed y acude a su agente, que extrae un bote de la bolsa y le satisface; al sonido metálico y gaseoso de la apertura le sucede un largo trago, acompañado después de las reflexiones del campeón. El chico transmite felicidad, pero a la vez la sensación de que la obra no está ni mucho menos acabada. Hambriento, quiere más. Abatido Jan-Lennard Struff (6-4, 3-6 y 6-3) y logrado su décimo título en la élite, no tiene tiempo que perder y este lunes pondrá rumbo a París para asistir a la gala de los Premios Laureus, como candidato a Deportista Revelación de 2022.
GP de Miami de F1: horario y dónde ver la carrera en directo
El GP de Miami se disputa entre este viernes 5 de mayo y el domingo 7 de mayo en el circuito urbano de la ciudad de Florida (Estados Unidos). Sin pausa desde el GP de Azerbaiyán del pasado domingo, el Gran Circo llega a Estados Unidos con Max Verstappen y Sergio Pérez, compañeros en Red Bull, separados por solo seis puntos en la cabeza del Mundial. Aston Martin, Ferrari y Mercedes intentarán contrarrestar el incontestable dominio de Red Bull, que ha ganado los cuatro Grandes Premios de la temporada hasta el momento. Fernando Alonso llega en la tercera posición de la general y espera un error del equipo de la bebida energética que le acerque a la ansiada victoria 33. Por su parte, Carlos Sainz es quinto en la tabla y aún no ha pisado el podio en este 2023, aunque sigue por delante de su compañero Leclerc.
Verstappen, desencadenado en Miami
Dada la evidente superioridad de los Red Bull respecto al resto de monoplazas que forman la parrilla del Mundial de F-1, no sería de extrañar que Liberty Media, obsesionada como está la compañía que posee los derechos de explotación del gran circo de las cuatro ruedas, se inventara un decreto para que Max Verstappen arrancara domingo sí, y domingo, también, desde las últimas posiciones de la formación. En Miami, la quinta parada del calendario de esta temporada, lo hizo el noveno y en solo 21 vueltas fue capaz de recuperar el liderato que él cree que le corresponde por naturaleza.
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