Der Start als designierter neuer VW-Konzernchef ging für Oliver Blume kommunikativ schon mal in die Hose. Dabei ist es eigentlich seine Stärke, große Probleme ohne Drama zu lösen.

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Der impulsive, eigensinnige Herbert Diess sollte im größten Industriekonzern Europas Ordnung schaffen. Jetzt muss er auf halbem Weg gehen. Ist das System Volkswagen also unregierbar? Als Nächster darf das der brave Oliver Blume austesten.

https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/volkswagen-herbert-diess-oliver-blume-vw-1.5627078

In mehr als 50 Ländern ist die seltene Krankheit bereits ausgebrochen. Die Einstufung der WHO soll die Mitgliedsländer aufrütteln.

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Diess geht, Blume kommt: Beim Wolfsburger Autokonzern knallt’s – und das mitten in der Sommerpause. Besonders beim mächtigen Betriebsrat eckte Diess immer wieder an. Doch jetzt brachte ihn wohl ein anderes Problem zu Fall.

https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/vw-herbert-diess-ruecktritt-oliver-blume-nachfolger-1.5626530

Nun sind in Washington die Anhörungen zum Sturm aufs Kapitol zu Ende gegangen. Sie haben nicht nur Trumps Schuld belegt. Vor allem haben sie gezeigt, dass nur noch ein Wunder die amerikanische Demokratie retten kann.

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Omas backen ihre liebsten und besten Kuchen, die dann verkauft werden. Das war die Idee des Start-ups. Doch nun ist der Gründerin das Geld für den Umbau ausgegangen.

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Nach einer Woche mit beispielloser Hitze und verheerenden Bränden in weiten Teilen Europas kann man hoffen, dass die Bereitschaft zur Veränderung zunimmt. Oder auch nicht.

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Wie viel jetzt aus der Pipeline kommt ist Nebensache: Putin hat Energie zur geopolitischen Waffe gemacht. Europa muss sich nun dringend schweren Fragen stellen – es geht um den Frieden auf dem Kontinent.

https://www.sueddeutsche.de/meinung/gaskrise-europa-russland-kommentar-1.5625500

Die Erwartungen an Sanktionen gegen Russland waren hoch, doch das System ist löchrig – und der Westen steht sich im Kampf gegen Putin selbst im Weg. Recherchen zeigen, wie Anwälte, Firmen und Banken russischen Oligarchen helfen.

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Entlassene Piloten dürfen wieder in der Muttergesellschaft arbeiten und nehmen dafür weniger Gehalt und mehr Arbeitsstunden in Kauf. Nun muss die Airline Investoren suchen.

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